Литий-ионные аккумуляторышироко используются в смартфонах, ноутбуках и электромобилях, однако сталкиваются с проблемами, связанными со скоростью зарядки, радиусом действия и угрозами безопасности. Твердотельные батареи на основе полимеров считаются перспективным направлением для ранней коммерциализации из-за их низкой стоимости, хорошей гибкости и простоты обработки.
Недавно исследовательская группа из Университета Фучжоу добилась прогресса в области полимерных электролитов. Применяя фундаментальный физический принцип «встроенного электрического поля», исследователи ввели ионы цинка рядом с атомами кислорода в полимерных цепях. Это уменьшило силу связывания ионов лития, создав путь с более низким сопротивлением для транспорта ионов внутри электролита.
Такая конструкция значительно снижает энергетический барьер миграции ионов лития, заметно улучшая возможности быстрой зарядки аккумулятора и увеличивая срок его службы. Результаты испытаний показали, что литий-железо-фосфатные аккумуляторы, использующие эту технологию, сохраняют 84% своей емкости после 5000 циклов зарядки-разрядки при скорости 2C. Эта работа открывает новый подход к регулированию транспорта ионов через физические поля, обеспечивая техническую поддержку для разработки более безопасных и высокопроизводительных твердотельных батарей.
Мы используем файлы cookie, чтобы предложить вам лучший опыт просмотра, анализировать трафик сайта и персонализировать контент. Используя этот сайт, вы соглашаетесь на использование нами файлов cookie.политика конфиденциальности